TRANSPORTVILKÅR

Transportvilkår


Regler, forsikring, GDPR, tilleggstjenester og gebyrer
Regelverk og reklamasjoner

Alle transport- og lagringsoppdrag i regi av Accelerator AS utføres i henhold til NSAB2015 (Nordisk Speditørforbunds Alminnelige Bestemmelser). Herfra er unntatt § 25, punkt A første ledd, som innebærer at oppdragsgiver selv er ansvarlig for å forsikre godset for brann, vannskade og innbrudd under kortere eller lengere lagring hos Accelerator. Under finnes linker til regelverket.

Dersom man opplever avvik med transporten er det viktig å reklamere uten ugrunnet opphold. Hvis det ikke gjøres, vil man risikere å tape kravet sitt. Avvik hører til sjeldenhetene vi har derfor utarbeidet en kort veiledning som kan benyttes ved reklamasjoner. Benytte denne lenken for tilgang til veileder.
Forsikring

Dagens vareflyt er en komplisert operasjon der det er risiko for tap, skade og forsinkelse. Ovennevnte regler beskriver logistikk utøvers og logistikk kjøpers ansvar.  På tross at vi hver dag jobber med å sikre kvaliteten kan tap oppstå. 

Nevnte regler beskriver også begrensning av erstatningsansvaret. Det er forventet at logistikk kjøper setter seg inn i gjeldende regler og vurderer sitt ansvar, risiko og eventuell transportforsikring. Om logistikk kjøper forsikrer sine interesser vil man unngå begrensning av erstatning og oppnå en enklere administrering av reklamasjon- og erstatnings- prosessen.

Ta gjerne kontakt med oss i Accelerator for ytterligere informasjon. Vi  kan formidle transportforsikring for deg. 
Forsikring må avtales i forkant av transport- eller lager- oppdraget. 

Personvernforordningen - GDPR

Trykk på denne linken for å få innsyn i vår personvernerklæring. Formålet med denne erklæring er å gi informasjon om hvordan ACCELERATOR AS samler inn og benytter personopplysninger i vår virksomhet. Erklæringen inneholder informasjon du har krav på når du oppgir personopplysninger til oss ved inngåelse av avtale eller bestilling av logistikkoppdrag.

Dieseltillegg

Mandag 24. mars 2025:

Våre kostnader blir sterkt påvirket av hva drivstoffprisene er i de ulike land vi opererer. Vi ønsker større forutsigbarhet, men det er vanskelig når våre underleverandører justerer sine drivstofftillegg til oss med ulike "nullpunkt", tidspunkt og frekvenser. Viser til tidligere utsendt informasjon, og ytterligere detaljert informasjon på våre hjemmesider.

For informasjon om de faktiske dieselpriser finnes følgende offentlige oppslag: CircleK, SSB, Evofendex, BenzinpreisAktuell, Globalpricec, Energy-Eu, UTA, og Tanke-Gunstige.

Drivstofftillegg per i dag er opplyst lenger ned på siden under avsnittet: Priser og Gebyrer 2023.

Her er en oversikt over tidligere fastsatte Dieseltillegg:
      • 5. august 2024: Nasjonale frakter 25,5%
      • 12. august 2024: Internasjonale frakter 25,0%
      • 26. august 2024: Internasjonale frakter 24,0%
      • 2. september2024: Nasjonale frakter 25,0%
      • 9. september2024: Nasjonale frakter 24,5%
      • 30. september 2024: Internasjonale og nasjonale frakter 23%
      • 7. oktober 2024: Nasjonale frakter 23,5%
      • 14. oktober 2024: Internasjonale frakter 24,0%
      • 21. oktober 2024: Nasjonale frakter 23,0%
      • 28. oktober 2024: Internasjonale frakter 25,0%
      • 4. november 2024: Nasjonale frakter 24,0%
      • 25. november 2024: Internasjonale frakter 26,0%
      • 2. desember 2024: Nasjonale frakter 25,0%
      • 13. januar 2025:  Internasjonale frakter 27,0%
      • 20. januar 2025: Nasjonale frakter 26,0%
      • 3.februar 2025: Nasjonale frakter 28,0%
      • 10. mars 2025: Internasjonale frakter 26%
      • 17. mars 2025: Nasjonale frakter 27% og Internasjonale frakter 25%
Ny vurdering av drivstofftillegg vil bli gjort tirsdag den 1. april 2025.

Maut- vegskatt på Kontinentet

Se; Priser og Gebyrer 2025 lenger ned på siden.

Maut- vegskatt er en avgift som pålegges kjøretøy som bruker motorveier i og gjennom ulike land på Kontinentet. Maut står for «Mautgebühren», som betyr veiavgift eller bompengeavgift. Kjøretøyene blir beregnet Maut ut fra kjøretøyets størrelse, vekt, miljøegenskaper og antall akslinger. Som de fleste andre veiskatter eller bompengesystemer, benyttes inntekter fra Maut til vedlikehold av veier, finansiere ny vei-infrastruktur og for å fremme miljøvennligere kjøretøy med CO2 tillegg.

Dekkavgift

Se; Priser og Gebyrer 2025 lenger ned på siden.

Dekkavgift eller vintertillegg er en kostnad som blir tillagt som følge av kravene satt av Statens vegvesen. Vintertillegget dekker kravene om vinterdekk og tilhørende mønsterdybde. Samt krav til kjetting, dersom man kjører et kjøretøy på snø- og isføre, som har en totalvekt på over 3 500 kg, må man ha med minst 3 kjettinger. For vogntog er kravet 7 kjettinger

Valutajustering

Mandag 24. mars 2025:

Satsen for valutajustering vil for fremtid bli justert ukentlig med grunnlag i gjennomsnitt av forrige ukes valutakurs for EUR og GBP.
Dagens sats for valutajustering er opplyst lenger ned på siden under avsnittet: Priser og Gebyrer 2023.

Her er en oversikt over tidligere fastsatte satser for valutajustering:
      • 8. juli 2024: Valutajustering +25,0%
      • 21. juli 2024: Valutajustering +27,5%
      • 29. juli 2024: Valutajustering + 30,0%
      • 26. august 2024: Valutajustering +27,5%
      • 16. september 2024: Valutajustering + 30,0%
      • 23. september 2024: Valutajustering +27,5%
      • 28. oktober 2024: Valutajustering + 30,0%
      • 18. november 2024: Valutajustering +27,5%
      • 24. mars 2025: Valutajustering +25,0%
Neste vurdering/justering vil bli foretatt tirsdag den 1. april 2025.

Lagerleie og oppbevaring på Tollager og Terminal

Accelerator innehar et sertifisert tollager som tilbyr sikre og trygge lagertjenester for varer underlagt tollbehandling.
Vi belaster lagerleie etter 2 dager for alle varer som oppbevares på tollageret, inkludert det vi kaller terminalgods . Terminalgods er varer som, etter ønske fra avsender eller mottaker, holdes igjen på terminalen i stedet for å bli sendt videre umiddelbart. Se Priser og Gebyrer 2025 lenger ned på siden.

Hvorfor faktureres det lagerleie etter 2 dager?
  1. Plassbehov og logistikk: Det er svært viktig at arealet utnyttes optimalt, Terminalen er planlagt for effektiv rotasjon og tømming to ganger om dagen. Når varer holdes tilbake, opptar de verdifull plass. Terminalgods må også holdes avskilt fra tollagergodset, som krever egne sikkerhetsrutiner og registrering.
  2. Strenge krav og dokumentasjonsplikter på Tollageret : Som sertifisert tollagerholder fører vi omfattende regnskap og kontroll med varer som er underlagt tollbehandling. Dette innebærer daglig oppdatering av lagerstatus for alle varene på terminalen, varens plassering og dokumentasjon for utlevering. Lagerdriften er sterkt regulert for å sikre korrekt behandling av varer som ikke har gått over til fri disponering. (Les mer om lover og regler for Tollager her.)
  3. Sikkerhet og ansvar for varene: Vi har ansvar for at varene oppbevares samsvarer med regelverket, inkludert sikring mot uautorisert tilgang. Dersom en vare skulle bli skadet, stjålet eller på annen måte bli borte, har vi økonomisk ansvar overfor både eier og Tolletaten. Dette krever at vi krever strenge sikkerhetsrutiner og sikrede lagringsfasiliteter.
Infrastrukturtillegg (bompenger)

Se; Priser og Gebyrer 2025 lenger ned på siden.

Ekstraordinære kostnader knyttet til  infrastruktur  i transporten der våre lastebiler og trailere passerer bomringer og bompengestasjoner. 
Priser og Gebyrer 2025
Dieseltillegg internasjonale transporter 25,0%
Dieseltillegg nasjonale transporter 27,0%
Maut- vegskatt på Kontinentet 15,0%
Mobilitetspakke EU Belastes for tiden ikke
Kapasitetstillegg for internasjonale transporter Tillegget avviklet fra 1. juni 2023
Dekkavgift, gjelder i perioden 15. november- 31. mars Link til satser for sesongen 2024/2025
Infrastrukturtillegg (bompenger) NOK 298,-
Valutajustering 25,0%
Administrasjonsgebyr, pr. faktura NOK 49,-
Lagerleie på Tollager og Terminal, pr. pall/døgn NOK 135,- minimum 1 pall/døgn
Ta kontakt med oss for et uforpliktende tilbud!

Vi hjelper gjerne din bedrift med transport.

Contact Us

Share by: